Miles de aficionados acompañan a Alonso por Mozambique

Casi un millar de personas han acompañado hoy al piloto español de Ferrari Fernando Alonso en la tercera edición de la ''Carrera Solidaria Cajastur'' que lleva su nombre, celebrada en Oviedo y en la que se logró recaudar 30.000 euros que la ONG 'Manos Unidas' dedicará a un proyecto en Mozambique.
El bicampeón, que no admitió preguntas de los medios de comunicación, ni hizo declaración alguna, fue la estrella de la carrera no competitiva de cinco kilómetros por las calles del centro de la capital del Principado de Asturias.
La lluvia acompañó a los participantes durante todo el recorrido,lo que no impidió que la jornada resultase una fiesta para todos. Los participantes contribuyeron a la causa solidaria con una aportación de tres euros, que la entidad asturiana multiplicó por diez, alcanzando la cifra final de 30.000 euros.
Cajastur ha organizado esta edición de la carrera solidaria con el objetivo de recaudar fondos para Manos Unidas que destinará el dinero obtenido para construir una escuela de secundaria en Nacala, una zona muy pobre de Mozambique.
Esta región, carece de este tipo de instalaciones, y esta iniciativa beneficiará a 1.300 jóvenes, que hasta ahora sólo podían cursar estudios primarios, y a más de 20.000 adultos, ya que la ONG aprovechará la escuela para impartir otro tipo de formación.

Alonso: "Hay una sobredosis de optimismo en todos los inviernos de Ferrari"

El piloto español Fernando Alonso es consciente de que hay una "sobredosis de optimismo" de cara al próximo Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en el que está convencido de que no se repetirán las "diferencias abismales" en el que Sebastian Vettel (Red Bull)  se proclamó campeón con cuatro carreras por disputarse.
"Hay optimismo, una sobredosis de optimismo en todos los inviernos de Ferrari igual que en todas las pretemporadas del Real Madrid. Es el mejor equipo de la Fórmula 1 y siempre tienes la obligación de ser campeón del mundo. Cuando no lo haces, el invierno siguiente, Ferrari tendrá 35 páginas y el resto cinco en los diarios y se dirán cosas muy buenas o muy malas, habrá mucha información muy optimista", afirmó Alonso en rueda de prensa. "Hay que vivir con ello, somos optimistas, súper competitivos, pero sabemos que los rivales serán fuertes quien gane el próximo Mundial será por una o dos décimas, no habrá diferencias abismales", recalcó.
El asturiano negó que el ambiente se haya vuelto más optimista por el cambio de reglamentación y cree que se debe al "cambio de mentalidad en Ferrari". "Desde mayo o junio que se cambiaron cosas en el grupo técnico, se han mejorado posiciones en el equipo, teníamos algún defensa que jugaba de delantero, y en el coche se han adoptado innovaciones que otros años no hubiese hecho Ferrari por una mentalidad más conservadora", apuntó.
Además, descartó haber vivido "años malos". "No he tenido mal coche. El año pasado llegué líder a Abu Dhabi y este año llegué luchando por el subcampeonato", indicó. Por otra parte, está convencido de que su rendimiento va a subir. "El Red Bull era un coche muy, muy bueno, es posible mejorarlo y lo harán, pero no tienen tanto margen de mejora como nosotros, que en aerodinámica podemos mejorar mucho, también tenemos otra filosofía de adaptación a los 'Pirelli' y otros muchos factores", añadió al respecto.
Por otra parte, el ovetense no quiso valorar la salida de Jaime Alguersuari de Toro Rosso ni la posibilidad de que logre asiento en HRT y forme un equipo cien por cien español junto a Pedro Martínez de la Rosa. "Me da igual que Jaime se vaya a HRT. De su salida no tengo una opinión fuerte, no conozco cómo funcionaba Toro Rosso, o cómo estaban de contentos con sus pilotos", comentó.
"Estoy sorprendido porque hayan cambiado a los dos de golpe. Los equipos necesitan continuidad, pero igual que me sorprendió también me sorprendió que Sutil no siga. Toro Rosso es la cantera de Red Bulll y tienen muchos pilotos jóvenes y sólo dos asientos, tal vez sintieron la necesidad de probar a otros pilotos", explicó.
A pesar de haber acabado el curso con una gran diferencia con su compañero Felipe Massa, no quiso dar importancia a eso. "A veces las diferencias con el compañero de equipo se dan por otros factores o suerte. Las carreras tienen una importancia menor cuando no luchas por el Mundial. Haces otras estrategias más o menos agresivas, no es una buena comparación, hay que intentar hacerlo mejor que tu compañero", advirtió.
"En lo que llevo en la F1, nunca un compañero ha hecho un punto más que yo, sólo me igualó Hamilton y fue un año extraño. Al final de cada año tener más puntos que tu compañero, significa que has extraído el máximo del monoplaza, pero compites con los demás, estoy contento en general, pero al haber sido batidos por Red Bull no podemos estar contentos con la temporada ni individual ni colectiva", lamentó.
Pero cree que es igual en todos los deportes. "Cuando ganas, consigues muchas victorias o en el campeonato se te perdona todo, porque eres muy bueno. Si no ganas, será triste para el aficionado que quiere poner la tele y verte ganar, es entendible y pasa lo mismo en otros deportes. Lo vemos con el fútbol, puede hacer lo que quiera el Real Madrid y si no ganas, has sido un desastre, has batido récords, pero si no ganas el aficionado te pita al final del partido", explicó, satisfecho por otra parte por no acaparar tanta atención mediática como antaño.
El pupilo de Stefano Domenicalli ya ha visto el monoplaza del próximo curso "a escala en el túnel del viento" y sabe que es el momento de ser "cautos". "Todos pensamos que tenemos el mejor de cara al año que viene, lo pensamos nosotros y los demás equipos. Pero hay que esperar a febrero que esté en pista. Hay sensación de recuperar el terreno perdido. En la fábrica hay total concentración y unas ganas brutales de conseguir el año que viene un coche dominante. Estoy tranquilo saldrán las cosas bien, Ferrari puede hacer un coche ganador. Es el mejor equipo, cuida todo para que salga bien", apostilló. "Sólo me cambiaría por Schumacher"
Por otra parte, quiso dar la "bienvenida" a Kimi Raikkonen que vuelve tras dos años en el Mundial de Rallys y a quien calificó como un "grandísimo piloto", "de los más talentosos de la parrilla", y "campeón del mundo y una persona fantástica". "Es un placer correr con él, sin compararle con nadie, no es lo mismo tener a Kimi que a un piloto joven, novato o inexperto", apuntó.
Alonso está convencido de que la Fórmula 1 "va por ciclos" y no envidia los éxitos de su rival Sebastian Vettel, con dos títulos en tres años. "Ha tenido mucha suerte de llegar y tener un coche competitivo igual que Hamilton, que casi ganó dos títulos en dos años. Pero yo soy afortunado de llevar diez años, tener dos títulos, estar donde quiero. He aprendido de las victorias y de las derrotas. No cambiaría nada ni por ningún piloto, sólo por Schumacher que tiene siete. A ver dentro de unos años cuántos títulos tenemos cada uno", subrayó.
El piloto ovetense, que está convencido de que es "bueno desconectar" para llegar al "cien por cien" al próximo curso, sí tiene algo de "ansiedad" por iniciarlo. Sin embargo, no quiso valorar la tercera plaza en la general de los jefes de equipo. "No dan nada por esa votación, siempre tienen razón, son los que están ahí y nos ven todas las carreras. El primer puesto estaba asegurado por el dominio, porque el mejor ha sido Sebastian. De los demás, varios hemos hecho buenas carreras y es difícil valorar por la diferencia de los coches", comentó.
Además, no dudó en hablar de fútbol, pero no quiso identificarse con el estilo de José Mourinho ni de Pep Guardiola. "El Barcelona está a un nivel altísimo y domina casi todas las competiciones, pero veremos lo que pasa a final de año, ojalá el Real Madrid gane títulos para dar una alegría a todos los que lo seguimos. Yo no me identifico con ningún estilo, me identifico con los que ganan como si es de córner en el ultimo minuto. Uno te puede gustar más que otro pero lo importante es ganar", sentenció.

Alonso recibe el Premio Internacional del Deporte de la Comunidad de Madrid

Fernando Alonso fue galardonado en Madrid con el cuarto Premio Internacional del Deporte de la Comunidad de Madrid, que le entregó la presidenta Esperanza Aguirre, quien destacó que el premio es el reconocimiento a la "figura más destacada del deporte internacional a lo largo del año" y quizás por esa razón se le otorga a Fernando Alonso, "un piloto único y genial".

Alonso agradeció el premio. "Es un gran reconocimiento que me hace sentir especialmente orgulloso por los anteriores galardonados, ya que Pau (Gasol) como Rafa (Nadal) son grandes amigos y si bien soy asturiano también es cierto que las primeras veces que salí de Asturias para correr en Karts lo hice en Los Santos de la Humosa y en Torrejón de Ardoz, aquí en Madrid, que además tiene si no el mejor equipo del mundo si uno de los mejores -en alusión al Real Madrid-, del cual soy aficionado".

En una breve alocución, Alonso reconoció que esperaba que los resultados fueran mejores la próxima temporada. "Espero conseguir en 2012 lo que no hemos hecho bien este año para dar muchas alegrías", aseveró.

Tras recibir el galardón, Fernando Alonso obsequió a la Presidenta de la Comunidad de Madrid uno de sus monos de competición, aunque la exoneró de probárselo, como había hecho anteriormente con el jersey del Tour de Francia de Alberto Contador. Además, enseñó a la presidenta madrileña el coche de Ferrari que pilota, situado este lunes en el patio de la Real Casa de Correos.

Esperanza Aguirre, que felicitó personalmente al padre de Alonso, José Luis, aseguró que Fernando se merecía este premio. "Creo que te mereces este premio por el talento que has demostrado a lo largo de estos años y el que te queda por demostrar, con un palmarés impresionante", reconoció Esperanza Aguirre

Argentina ya prepara un circuito para volver a la F-1

Argentina, que acogió por última vez un gran premio de Fórmula 1 en 1998, podría regresar al calendario de la competición en 2014 con un nuevo circuito que se construirá cerca de Buenos Aires.
El nuevo circuito, que costará 100 millones de dólares, se levantará en dos fases: una primera contempla una pista de 3,1 kilómetros y estará lista en 14 meses; la segunda alargará el asfalto hasta los 4,7 kilómetros y podrá albergar un gran premio de Fórmula 1. Estos datos fueron dados a conocer hoy por parte de la empresa Populous, que diseñará el recinto. "Estamos muy orgullosos de contribuir a un proyecto que dará un gran impulso económico a la zona", dijo uno de sus representantes, John Rhodes.
La única prueba del Mundial de Fórmula 1 en suelo sudamericano se celebra en Interlagos (Brasil) y Michael Schumacher es el último ganador en suelo argentino, al imponerse en el autódromo Óscar Alfredo Gálvez en 2009.
Populous ha rediseñado recientemente el circuito británico de Silverstone y también proyectó el estadio olímpico de Londres 2012 y el que albergó la final del Mundial de Sudáfrica.

La presentación del nuevo Ferrari será en febrero

El nuevo monoplaza de Ferrari para la temporada 2012 será presentado a principios de febrero, antes de que tengan lugar los primeros entrenamientos de pretemporada en Jerez de la Frontera (España), previstos entre el 7 y el 9 de ese mes.
Así lo anunció el jefe de prensa de la escudería italiana, Luca Colajanni, quien aseguró al semanario "Autosprint" que el nuevo monoplaza supondrá "un cambio con el pasado". Colajanni señaló que el nuevo Ferrari que conducirán el español Fernando Alonso y el brasileño Felipe Massa será presentado a principios febrero, lo que les permitirá participar en los primeros ensayos, aunque no dio una fecha exacta para la presentación.
Subrayó además que el nuevo monoplaza supondrá un "corte neto con el pasado" y explicó que se trata de "un nuevo programa muy diferente, que busca ganar y que marca un cambio de mentalidad por parte de toda la escudería".
El próximo mundial de Fórmula Uno comenzará el 18 marzo en Australia y concluirá el 25 de noviembre en Brasil, según el calendario aprobado el pasado 7 de diciembre por el Consejo de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

Hulkenberg, compañero de Di Resta en Force India

El equipo Force India ha anunciado que el alemán Nico Hullkenberg será el compañero del británico Paul di Resta en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de 2012, "formando una de las parejas más interesantes del circuito", según la escudería.
Hulkenberg, de 24 años, sustituye a su compatriota Adrian Sutil en Force India, equipo en el que en 2011 fue piloto reserva.
El germano ya fue piloto oficial en 2010 en el equipo Williams, del que un año antes fue piloto de pruebas. Acabó ese Mundial en el puesto decimocuarto con 22 puntos y una ''pole position'', en el Gran Premio de Brasil.
En 2009 fue campeón de las GP2 Series con el equipo ART Grand Prix. Logró cinco victorias, diez podios, tres ''poles'' y cinco vueltas rápidas.
El jefe de equipo, Vijay Mallya, afirmó que Hulkenberg y Di Resta son "dos pilotos extremadamente talentudos, con un tremendo potencial".

Un Mundial de Record´s: 1150 adelantamientos

Cuando Fernando Alonso adelantó a Kamui Kobayashi para arrebatarle la octava posición en la segunda vuelta, tras una salida en la que perdió varias posiciones, se inició una serie de adelantamientos que terminaría en Brasil, cuando el español sufrió al McLaren de Button y su DRS. Fue el primero y el último de la mejor temporada de la historia en cuanto a adelantamientos. De uno a otro un total de 1.150, récord absoluto en la historia, al menos desde que se tienen estadísticas.

Existe prácticamente consenso en adjudicar a los adelantamientos un papel protagonista en el espectáculo de la F-1 y la aplicación del alerón trasero móvil (DRS), los nuevos Pirelli, el KERS y la agresividad de los pilotos, además de que los tres equipos más lentos siguen siendo presa fácil, han conseguido que este año haya habido más adelantamientos que en las tres anteriores temporadas juntas.

El piloto que más ha adelantado ha sido Michael Schumacher, con 115. El que tuvo retuvo y guardó para la vejez, dice el refranero... además de que el talento aún existe, el alemán ha calificado muy atrás casi siempre y la potencia de su motor Mercedes también ha influido. Buemi, el segundo, con 112. Alguersuari, cerca con 95, y Alonso algo más lejos, 64 con su Ferrari.

La mayor parte de los adelantamientos se han producido en la zona media de la tabla, de hecho ha habido 71 por la undécima plaza y sólo 15 luchando por el liderato de la carrera.

La media de pasadas en la pista, sin tener en cuenta la primera vuelta, ha sido de 60,5. Y es que si sumamos las salidas, el total de adelantamientos llega a una cifra que impresiona, 1.476. Pero las estadísticas se toman sin salidas. El próximo año, más y mejor. Que llegue ya...

Fernando Alonso repetirá con el dorsal número '5'

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) volverá a portar el dorsal número ''5'', al igual que ésta temporada 2012, según ha informado la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). El bicampeón del mundo asturiano repetirá con el cinco, un número con el que conquistó su primer entorchado, en 2005, y con el que luchará por repetir en lo más alto del podio al final del curso.

Una campaña más, el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) llevará el número uno como campeón del mundo en el carenado de su monoplaza, y su compañero el australiano Mark Webber, subcampeón, el dorsal número ''2''.

Mientras que los McLaren de Jenson Button y Lewis Hamilton repetirán con el ''3'' y el ''4''. El heptacampeón del mundo Michael Schumacher (Mercedes) repetirá con el ''7'' y el finlandés Kimi Raikkonen, campeón del mundo en 2007, volverá al ''gran circo'' después de dos años en el Mundial de Rallys, con el ''9''.

En cambio, ni Jaime Alguersuari ni Pedro Martínez de la Rosa tienen dorsal asignado. En el caso del primero, aún no se ha confirmado su continuidad en Toro Rosso, mientras que el veterano de la Rosa será titular en HRT, pero la escudería española no ha confirmado aún ningún nombre en esta lista provisional.

Tampoco han anunciado sus pilotos Williams, ni Force India por lo que se mantiene la duda sobre la continuidad del brasileño Rubens Barrichello, que de seguir en activo cumplirá su vigésimo curso en la Fórmula 1. Por otra parte, el único ''rookie'', el francés Charles Pic llevará el ''25'' en su Marussia -antiguo Virgin-.