Quienes somos


Alonsistas F1 Team es un blog dedicado al piloto Fernando Alonso y a la Formula 1. De ahí, se hizo un grupo en el cuál, se empezó a formar a través de las red social Tuenti con fans de toda España. Todo comienza cuando varios aficionados de la Fórmula Uno empezamos a hablar entre unos y otros y a raíz de ello formamos entre todos ALONSISTAS F1 TEAM. Desde entonces, hemos realizado pancartas, vídeos dedicados a nuestro ídolo y una entrevista en radio por Cadena Ser, en su espacio de motor, formula ser, en 2009. Poco a poco el grupo va creciendo con nuevos seguidores en las redes sociales. Si te quieres unir, o que te patrocinemos, sólo tienes que ponerte en contacto con nosotros a través del correo alonsistasf1team@gmail.com o por las redes sociales de Facebook y Twitter

25 de agosto de 2014

Puntuaciones de las porras del Gp de Bélgica y clasificación general



Fotos del Gp de Bélgica











24 de agosto de 2014

El infiltrado de Ricciardo gana en Bélgica. Alonso con una mala carrera termina 7º

El infiltrado, Daniel Ricciardo consiguió su victoria en una carrera complicada y con polémica entre Mercedes. Rosberg con su ingenio, pudo terminar segundo en lo cuál podía haber quedado fuera del podio. El tercero fue el gran Bottas que no sigue decepcionando con la fantástica temporada que esta haciendo. Alonso tuvo problemas y no pudo más que acabar 7º después de tener unas últimas vueltas malas.

Antes de que se viera apagándose el semáforo en rojo, Alonso tenía encima suyo a sus mecánicos. No le arrancaba el coche pero lo consiguió arrancar. Como habían dado la señal de los treinta segundos y estaban intentando solucionarlo, dirección de carrera le pusieron un Stop and Go de cinco segundos. En la tercera vuelta, Rosberg dio a Hamilton en la que el británico salio mal parado y tuvo que ir a boxes al pinchar uno de sus neumáticos. Ricciardo tuvo la oportunidad de pillar a Alonso y le adelantó. Rosberg lideraba la carrera provisionalmente con Vettel segundo y Ricciardo tercero, pero tenía el alerón roto por el toque. Cuando salió de boxes al hacer la parada, se le enganchó algo al monoplaza y tuvo que estar con ello durante unas cuantas vueltas. El Australiano pudo con el Alemán pero fue de trazada y retrocedió un puesto. El debutante Lotterer poco demostró al tener que abandonar. Fernando cumplió su sanción en la vuelta 13. Tenía delante suyo a Magnussen e intentó un par de veces adelantarle sin opción, aunque eso si, dejándole sin pista al español. Bajo la investigación por la maniobra, le sancionaron con veinte segundos, haciendo que Alonso quede séptimo. A mitad de carrera, hizo otra parada para poner los medios. Hamilton se quejaba al equipo de que tenía problemas con el motor y quería parar. Bottas iba subiendo de posiciones vuelta a vuelta. Hasta adelantó a Vettel que iba perdiendo tiempo en cada vuelta, pero el que estaba haciendo una buena estrategia y no cometía casi fallos fue el lider de la general, Nico Rosberg. Se comió a Bottas y a Raikonnen. Ver al finlandés luchando por el podio era como un espejismo, sobre todo quedar por delante de Alonso desde que empezó la temporada. En las últimas vueltas tenia una tren por detrás de él, Button, Vettel y Pérez. Si no hubiera tenido el problema de que no le arrancó el coche en un primer momento, seguro que había peleado con más facilidad por el podio.

Las chispas seguirán en Mercedes y en la general, los puntos se han vuelto a diferenciarse. La siguiente parada será en la casa de Ferrari, en Italia.  Esperemos ver algo rojo encima del podio.




Fuente: Antena 3 / Formula 1

23 de agosto de 2014

Fotos de la clasificación










Séptima Pole de Nico Rosberg. Alonso saldrá cuarto

Como si la cosa no hubiera cambiado y haga el tiempo que haga, los plateados siguen mandando. Rosberg echaba de menos hacer pole y lleva ya siete acumuladas. Hamilton, que no es muy amigo de éste circuito, saldrá segundo y Vettel, que no ha tenido unos buenos entrenamientos, hoy ha dado en el clavo y sale tercero. Fernando con uñas y dientes, cuarto.

Empezó la Q1 lloviendo y con una temperatura muy baja. Fallos los justos ante posibles salidas de pista o darse contra el muro.Todos se ponían en fila para salir nada más ponerse el semáforo en verde. Hubo muchas salidas de pista y muchos contravolantes. Hasta Hamilton se salió. Maldonado trompeó. Fernando estuvo con los neumáticos extremos. Los eliminados fueron: Maldonado, Hulkenberg, Chilton, Gutiérrez, Lotterer y Ericsson. En la Q2 Bianchi pasó sorprendentemente a la Q2. Grosjean salió con neumático intermedio. La lluvia se interponía en la clasificación y desde las cámaras de los pilotos, a penas se veía la pista. Antes de pasar a la Q3, Rosberg quedó detrás de Hamilton a 0,114. Fernando tercero. Lotterer acabó por delante de Ericsson y sale mañana en carrera el penúltimo. Los eliminados fueron: Kvyat, Vergne, Pérez, Sutil, Grosjean y Bianchi.

En la Q3 Vettel ya hacía cola en la salida del PitLane. Ricciardo no tuvo una buena vuelta y se salió de pista. El fallo que tuvo Hamilton con las salidas de pista, no pudo hacerse con una nueva pole. Fernando hizo lo que pudo y peleó por conseguir la pole. Vettel tenía ganas de hacer algo de provecho y saldrá delante del español.




Fuente: Antena 3 / Formula 1

Fotos de los últimos libres del Gp de Bélgica












Bottas se cuela entre Mercedes y es el más rápido en los últimos libres

Bottas ha sido el que ha podido colarse en lo más arriba del todo con un tiempo de 1:49:465. Seguido de el, fue el mejor de los de Red Bull, Daniel Ricciardo y en tercera posición, Nico Rosberg. 

Hoy se predecía que iba a llover, pero de momento no hizo acto de presencia en los últimos libres aunque la pista estaba mojada de haberlo echo antes. Hamilton salió con el neumático de lluvia y en Ferrari lcambiaron el alerón delantero. Gutiérrez fue el primero que salió con el seco y el primero en ponerse primero provisionalmente. Cuando ya se habíYa agotado la mitad de la sesión, los únicos que marcaron tiempo fueron, Bianchi, Chilton y Lotterer. Ya a los últimos quince minutos había mucha actividad. Fernando hizo una vuelta en la que la hizo perfecta poniéndose primero pero con la mitad de pilotos en pista por hacer buenos tiempos. Ahí fue cuando Rosberg apareció y le quito al español 1,195 s. Hamilton venía detrás de su compañero de equipo quitandole la primera posición en tan solo ¡¡¡ 1 milésima!!!. Maldonado sigue con problemas. Tuvo un trompo y por poco se sale de pista. Lo bueno de todo esto, esque Williams hoy le han ido bien y Bottas fue el mejor en los últimos libres. Habrá que ver si ellos se pueden colar entre los pilotos de color plata para quitarles la racha que están llevando desde que empezó la temporada o el gran rival de Vettel, Ricciardo. En Ferrari, Raikonnen fue cuarto y Fernando quedó sexto. Hamilton no le fue nada bien y se tuvo que conformar con la quinta posición, como Vettel, que sigue como cuando se marchó de vacaciones. Sin encontrarse a gusto con su monoplaza.


La clasificación estará más que caliente!! Sobre todo porque la lluvia estará presente.






Fuente: Antena 3 / Formula 1

22 de agosto de 2014

La vida en color de plata

Ya tenemos de vuelta a los pilotos después de las vacaciones y no se nos ha olvidado el color plata. Todo sigue igual y todo le siguen yendo bien. En los primeros libres, Nico Rosberg y Lewis Hamilton han sido los mejores, seguidos de Fernando Alonso. El asturiano ha tenido una sesión regular ya que a partir de este gran premio, no contará con ninguna evolución. Terminó en un tiempo discreto de poco más de dos décimas de Rosberg.
En cambio, el finlandés ha sido quinto, pero a una distancia de un segundo con Fernando. Bastante diferencia entre el tercero y el quinto, y es que Red Bull no ha dado muchas señales de su gran nivel. Sebastian Vettel ni pudo completar la sesión y Daniel Ricciardo, acabó en una extraña décima posición. A Mercedes se ve que les da lo mismo los libre, que clasificación o carrera. Pastor Maldonado tuvo un despiste y tuvo un fuerte golpe contra los muros.


En los segundos libres fue más o menos de lo mismo. Los dos Mercedes arriba, pero esta vez se intercambiaron las posiciones con una diferencia entre ambos de seis décimas aunque Hamilton tuvo una pequeña salida de pista. Alonso otra vez tercero con buenas sensaciones y también con susto. Raikonnen tiene la cabeza puesta en las vacaciones aún porque esta vez ha quedado peor. Se ha quedado a dos segundos y medio de su compañero de equipo. Terminó décimo quinto. También el el tiempo ha sido mejor
, con un mejor ritmo de carrera con goma blanda en vueltas de simulación de carrera. En Red Bull han tenido una de cal y otra de arena. Vettel se ha quedado sin poder rodar mientras al tener que cambiarle el motor en los primeros libres que Ricciardo no quedó mal y se quedó en la octava posición. 





21 de agosto de 2014

Una vuelta por el circuito de Spa - Francorchamps

Con la vista puesta al Gp de Bélgica como si fuera la vuelta al cole, los pilotos de Ferrari, Fernando Alonso y Kimi Raikonnen estuvieron presentes con los estudiantes que habían diseñado los coches altamente eficientes para participar en el Shell Eco - Marathon, ideado por el socio técnico de la Scuderia en el que hay varios equipos que proceden de todo el mundo compiten para ver quién puede cubrir la mayor distancia utilizando el equivalnte a un kWh de energía o un litro de gasolina. Pueden usar 2,2 milimetros de gasolina en tan solo una vuelta respecto a un Formula 1 que se gasta entre dos o tres litros. Primero charlaron con los estudiantes y luego se pusieron al volante de seis "coches" cerca de la horquilla La Source, 





Fuente: Scuderia Ferrari Formula 1

Dos caras nuevas para el Gp de Bélgica

En el Gran Premio de Bélgica veremos caras nuevas. En Marussia, Max Chilton dijo que le decía el volante a Alexander Rossi en la carrera para que alguien llegue con fondos muy necesitado de equipo. Con esta noticia, el piloto se siente agradecido al equipo por haber confiado en el.

Por otro lado, el piloto alemán Andre Lotterer sustituirá al japonés Kamui Kobayashi, tal y como ha anunciado ayer el equipo de Caterham. Ha sido tres veces ganador de las 24 horas de Le Mans y debutará este fin de semana en la Formula 1. Fue probador de Jaguar en 2002.

20 de agosto de 2014

Pirelli lleva a Spa los neumáticos medios y blandos

Pirelli ha pensado en llevar el compuesto medio ( banda blanca) y el blando ( banda amarilla) en vez de los que llevaron el año pasado, medios - duros. En éste circuito, el desgaste y la degradación de los neumáticos con muy elevados.


Fuente: Antena 3 / Formula 1

La entrevista que tuvo Fernando para Ferrari

Fernando tuvo una entrevista para Ferrari hace unos días y ha querido hablar de todo un poco. Se siente afortunado de la vida que lleva: Cuando miro atrás veo felicidad y alegría, soy un privilegiado por vivir todo lo que he vivido. También soy consciente de los sacrificios que he tenido que hacer y las cosas que no he tenido la oportunidad de hacer, como tener una vida social más normal, con mis amigos del colegio o con mis amigos de la universidad, etc.  

En mi primer año en la Formula 1, con Minardi, hablaba con mi familia sobre intentar hacerlo bien, por que si al año siguiente no seguía o no me renovaban el contrato, al menos podría decir el resto de mi vida que había corrido en la F1. En aquel momento no pensaba nunca ne que llegaría más lejos. La carrera perfecta, es aquella que ganas, no importa si dominas desde la primera a la última vuelta o si lo logras con un adelantamiento en la última curva. Después de cinco años en Ferrari, es un equipo histórico, que siempre ha estado en la Formula 1 y que siempre ha tenido algo especial. Ese es su mito. Correr para Ferrari es más emocionante y más pasional que hacerlo para otro equipos. Sobre mi primer campeonato en 2005, Brasil fue mi mejor momento, gané el campeonato por primera vez y el primer titulo  es un momento inolvidable en la carrera de un piloto. El Gp de Valencia e 2012 también fue mi mejor día. Corría en casa, delante de mi público, con toda mi familia presente y todo salió perfecto ese domingo. 

Quiso también hablar sobre sus compañeros de escudería y rivales: Me hubiera gustado correr con pilotos como Niki Lauda, Ayrton Senna, Alain Prost... esos tipos que vimos pilotar en le pasado y con los que crecimos viéndoles ganar carreras. Los compañeros que he tenido, todos me ayudaron y aprendí de ellos, todos tenían algo especial y me lo pusieron difícil en cuanto a rendimiento y tenía que dar al máximo porque todos han sido ultracompetitivos. El más duro que he tenido ha sido Michael Sumacher. En mis primeros años él dominaba y lo hizo también en 2005 y estaba a otro nivel. Luego tuve la oportunidad de competir contra él en las mismas condiciones durante un par de temporadas y siempre era capaz de hacer algo especial, nunca podías perderle de vista. 

Cuando fue preguntado por la amistad en la Formula 1, confeso que " la amistad dentro de la Formula 1 si puede existir pero no de manera real, no como los amigos que tienes fuera o amigos del colegio de toda la vida. Las relaciones amistosas no son forzadas, porque se basan en pasar 300 días al año juntos y al final compartes cosas que no solo tienen que ver con el trabajo, sino que son personales y eso crea una relación de amistad. 



Fuente: Antena 3 / Formula 1

18 de agosto de 2014

Vuelve la F1!!!!! Llega el GP de Bélgica

Ya se terminó las vacaciones para los pilotos de F1. Llega el GP de Bélgica este fin de semana!!!